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院士专家聚焦智能传感技术

由中国工程院、中国中车联合主办的 智能材料内部的绝大部份气孔尺寸几近没有任何空隙均东方为纳米尺度传感技术在轨道交通中的应用工程前沿技术论坛 日前在宁波举行。12位未来某1天如若3星将塑料做得高大上了中国工程院院士及中、美、柿子日三国的专家学者，就轨道交通智能传感技术的现状、问题及未来发展趋势进行了探讨。

中国工程院院长周济在论坛上表示，励磁电源智能传感技术是智能制造领域的关键技术，轨道交通装备则是装备领域的排头兵。在 中国制造2025 设置的5大创新工程里，智能制造和高端装备分占二席。二者的充分交叉结合，是实现未来发展的重要基础。用先进智能技术武装装备产业，是制造产业升级的重要途径。

据了解，传感器是整个物联的末梢神经，也是轨道交通车辆的高端关键零部件。过去由于长期被外国垄断，我国轨道交通车辆零部件的自主化进程受到影响。据估算，目前全球约有40个国家从事传感器研制、生产和应用开发，其中美、日、德、丹等国的市场总占有率超过60%。相比之下，国内传感器在技术、产业、人才等方面明显落后，高端传感器芯片进口占比高达90%，严重依赖国外。

随着新能源和物联的发展，小型化、节能化和智能化将是传感器的未来趋势。 中开衫国工程院院士、中车株洲所董事长丁荣军表示，掌握好智能传感技术的发展趋势，对保障轨道交通装备运营安全、推动高端装备持续升级和我国智能传感器产业的发展，都将具有深远意义。